Changement de la courroie de distribution au centre Eurotyre MOUGINS

Impossible de rouler sans courroie de distribution ! Quel que soit le modèle de véhicule, le bloc distribution doit faire l’objet d’une attention particulière : tout le fonctionnement du moteur en dépend. Cependant, l’usure de la courroie de distribution ne présente aucun signe avant-coureur : il faut donc se fier aux recommandations constructeur et à l’avis d’un professionnel pour la remplacer. Les experts de notre garage GARAGE D.H.V - MOUGINS PNEUS réalisent cette opération délicate dans les meilleures conditions. La force de notre réseau Eurotyre nous permet d’obtenir toutes les pièces détachées, pour toutes les marques de voitures. N’hésitez pas à contacter les techniciens de notre centre Eurotyre MOUGINS au 04 92 98 93 66 pour faire un diagnostic et remplacer le kit de distribution afin d’éviter tout risque d’endommagement du moteur.

Conseil du pro : Les préconisations de renouvellement de la courroie de distribution varient beaucoup d’un modèle à l’autre : de 60 000 à 240 000 km. Référez-vous à votre carnet d’entretien, et demandez conseil aux experts de notre garage GARAGE D.H.V - MOUGINS PNEUS car la courroie se détériore même si la voiture roule très peu (la surface caoutchoutée se craquelle).

Garage GARAGE D.H.V - MOUGINS PNEUS spécialiste de la courroie de distribution

La courroie de distribution fait le lien entre les différents éléments du moteur et assure leur synchronisation. En cas de rupture les pièces s’entrechoquent, entraînant leur destruction instantanée : c’est la casse moteur. Les roues se bloquent, les freins durcissent, et la voiture devient incontrôlable. Pour éviter le pire, notre centre Eurotyre MOUGINS situé 176 AVENUE DE LA PLAINE remplace la courroie de distribution lorsque cela est nécessaire, selon le protocole défini pour votre moteur. Il s’agit d’une intervention lourde. Les techniciens de notre garage GARAGE D.H.V - MOUGINS PNEUS préconiseront sûrement de renouveler tout le kit de distribution : la courroie, les galets tendeurs qui garantissent la tension et l’alignement, et la pompe à eau qui permet de refroidir le moteur.